中俄又一条能源管道开建,却遭到这国趁火打劫:不给钱别想通过

亓得隆咚呛 2020-01-13

随着我国经济快速发展,对能源需求也越来越大,而我国却是能源极度缺口国,据能源研究所分析,在2030年前中国天然气与石油需求量将一直保持增长趋势。目前国内的天然气资源缺口已达到3000万方一天,而已建成的中亚管道已经开始间歇输送,由1.2亿方进一步降低至0.7亿方。除了管道运输外,从中东等国海运也面临许多不确定因素,因为距离实在遥远,从中东运输的石油与天然气,要经过印度洋穿越马六甲海峡,在进入西太平洋运输到国内,一旦该路线被掐断,中国将彻底陷入严重的能源危机。

为了解决该问题,近些年我国开辟了多条陆上能源输送通道,2014年5月21号,中国石油天然气集团与俄罗斯天然气工业股份公司正式签署《中俄东线天然气购销合同》,合同期为30年,俄罗斯将为中国逐级输送天然气,最终达到每年380亿方,总价值超过4000亿美元。

经过5年艰苦建设,2019年12月10号,横跨中俄两国的东线天然气管道正式投产通气,该通道总长8000多公里,其中俄罗斯段全长约3000公里,中国境内全长5111公里,这也是目前全球最长的天然气管道。该管道北起黑龙江省黑河市,途经吉林、内蒙古、辽宁,再穿越河北天津等地,最终抵达上海,将为沿线各个省市提供源源不断的天然气能源。中俄东线天然气管道对于中俄两国的意义非常巨大,对俄罗斯而言,如果不开拓中国市场,俄罗斯所剩的天然气将无路可走,而对中国来说,我们也急需俄罗斯的天然气。

以海运为例,中国去年进口了约3800万吨LNG天然气,今年预计接近5000万吨,按每吨4500元来算,光液化天然气海运进口中国就有着将近2250亿的市场规模,而东线天然气管道明显无法满足需求,对此,两国又开始商谈西线管道天然气的相关合作。近日,俄罗斯总统已经将中俄西线天然气管道提上日程,俄方已经开始统计伊尔库茨克州克拉斯诺亚尔斯克边疆区和亚马尔地区的天然气储量,并确定向西线提供一定数量的天然气,西线工程虽然距离较短,但中俄两国却面临着一个巨大问题,西线从俄罗斯境内进入中国西部,会途经蒙古国,蒙古国刚好被夹在与中国和俄罗斯之间,属于内陆国家,由于地理位置特殊性,蒙古国的经济发展一直比较低迷,而中俄修建的基建天然气管道让他们嗅到了巨大商机。

早在2012年,蒙古国就呼吁中俄修建的西线管道经过他们国家,对于中俄而言,基建管道如果途经蒙古国有两大好处,第一是缩短运输距离,可以进一步降低成本,第二是经过的蒙古地形多为草原,铺设难度也会大大降低。不过,蒙古国在表示愿意让中俄借道的同时,也提出了两个条件,第一是该管道必须向他们供应一部分天然气,第二,他们要收管道管理费,而且这个管理费属于狮子大开口,毕竟中俄两国都是经济大国,送到嘴边的肉不吃白不吃。先不说管理费问题,中俄天然气管道如果被蒙古国截留,对整个供应稳定性有一定风险,所以中俄一直没有答应蒙古国的呼吁。

而鉴于基建工程再次被提上日程,至于是否通过蒙古国,中俄都表达了不同意见,俄副总理近日表示,俄罗斯天然气股份有限公司应该在6个月内计算出通过蒙古国的管道对俄罗斯的获利程度,如果谈不拢我们就改其他路线,俄罗斯的这一做法也在向中国暗示,经过蒙古国的西线管道或许真的可行,因为这样的路线更短。

其实经过蒙古国的管道只是替代版,中俄如果确定要建设该管道,稍微绕行一下,就可以避开蒙古国,而且如果有第三国插在中间,那么很有可能变成像乌克兰一样难以驾驭的过境输送者,毕竟这可是近万亿美元的大合同与重要工程,更关系着中国的能源命脉。对于中俄西线管道工程,中方希望三国之间还需进一步商榷,因为战略管道一个非常重要的原则就是尽量减少过境国而到达最终市场,如果蒙古国最后变成跟马六甲海峡一样的性质,那西线天然气管道也就可有可无了,大家觉得呢?